店寶寶：平臺經濟導向更迭

美團，餓了麼的費率透明化升級，也是一種訊號，預示著對於本地生活賽道的新入局者來說，新的機會可能將變得更少。

首先，從外賣平臺經濟體的階段性來看，就像前文所言，已到後存量時代，配送體系本身就是薄利，甚至靠補貼獲取入口能力的商業模式，靠的是規模經濟。如今美團、餓了麼已為頭部玩家，新玩家想進入，難度本身就很大。

頭部玩家費率體系再次升級，向廣大優質中小商家的讓利舉措，對商家來說獲得了實在的收益，增強了B端商家與平臺之間的凝聚力，於平臺而言，利潤更薄了，外賣業的戰略入口地位進一步凸顯，後來者入局的門檻進一步提高。

再從外賣平臺的重點，運力角度來看，同城配送體系不像快遞服務，後者擁有非常成熟的產業鏈，新玩家想要入局，不太好純粹依靠行業並不發達的第三方，同城配送行業的話語權還是在美團、餓了麼兩家手中。

另外，從商家及配送員、使用者層面看，一個行業的痛點，往往是新玩家能夠重新定義賽道的契機，曾經的外賣行業，使用者可能覺得配送費高，外賣小哥比較辛苦，商戶抽傭不透明，但如今這一系列矛盾在逐漸得到解決，行業痛點被滿足之後，新玩家變失去了切入的發力點。

大家覺得外賣貴，是因為使用者習慣了補貼投入下的低價，但通過美團、餓了麼的財報資訊可以看出，其實這一行業利潤並不高，在頭部玩家已跑通模式，成熟經營的情況下尚且如此，新入局玩家恐怕很難再進一步壓縮成本，後來居上的逆襲似乎也不太可能發生。

更何況，在這樣的行業高門檻下，美團、餓了麼仍在不斷從多維度延展價值，把壁壘做厚。

美團方面，通過自然語言處理技術，幫助商戶快速回應顧客的提問；利用智慧語音技術，為視障人士開發了可以用語音點餐的功能；再比如，剛剛落地的新一代無人配送車，滿足使用者無接觸配送等需求。

AI技術之於新時代，愈發顯現出“水電煤”般的重要性，美團的一系列動作表明，本地生活賽道已經不再是一個供需匹配的“二維賽道”，而是一個“流量+AI+服務”的三維賽道。這其中流量生態、AI技術、服務生態，缺一不可。

餓了麼方面，據媒體訊息，全國已有近1000所高校食堂開通餓了麼外賣服務，為“勤工儉學”提供崗位；曾提出的“半份計劃”，倡導健康消費觀；與大興機場聯動，解決機場工作人員吃飯難問題等等。

店寶寶電商研究院負責人張斌表示，外賣行業的發展正在由頭部玩家自身去不斷良性推進，這其實是找到了一種良性增長方法論，美團、餓了麼通過優化市場的方式，來實現自身增長，一方面，自身達到了穩固市場格局的地位，更重要的是，在帶領行業不斷迭代升級。

誠如其所言，可以說，如今的本地生活賽道早已變了天，進入成熟的新階段，社會層面，科技層面，更加多維度的價值延展愈發重要，這也是往後賽道玩家們需要發力深耕的領域。